汽车灯具本身的特点决定对其整车的依附性。我国汽车灯具行业随着汽车工业的发展而不断发展。改革开放以来，经引进技术，汽车灯具制造业按国际先进标准进行设计并组织生产，大规模技术改造和企业结构改制重组，在激烈的市场竞争中，我国汽车灯具行业技术水平在发展中快速提升。为了实现轿车零部件国产化，国内企业采用技术合作、合资等形式，从日本、德国、法国、意大利等国家引进了灯具设计、制造和检测技术。

一些企业通过产学研结合进行研发，具有了自主开发能力。随着汽车空气动力学发展与美学的研究，在满足汽车行驶安全、提高效率和节约能源的前提下，灯具外形日趋异型化，LED、HID、AFS等技术有部分应用，工程塑料在灯具制造业大量应用，设计和制造已采用计算机技术（CAD、CAE、CAM），灯具的核心部分发展到投影式和自由面等复杂的光学系统，并开始了电子技术在汽车灯具方面的应用研究。部分项目并已拥有了自主知识产权，取得一批科技成果奖。但是汽车灯具行业总体水平与国际先进水平还有一定距离，尤其是涉及电子照明等核心技术，其专利技术几乎被国际汽车照明巨头垄断。

由于国内车灯制造厂分布广、规模小，有相当一部分企业还不具备OEM市场的配套能力，相关工业（如光源、电子技术、塑胶材料、涂料等）介入程度不够等，目前我国车灯行业的整体研发能力还比不上国外发达国家，仍存在较大的差距。

在技术方面，我国虽已基本掌握汽车灯具的设计制造技术，但自主创新能力较差，对高端灯具如AFS前大灯、LED前大灯等的研发能力尚有较大差距，对国外先进标准、检测技术的跟踪消化有待提高。

在开发方面，人财物投入不足，核心技术研发水平不高，缺少领军人物，开发周期长，电子模拟等技术介入不深，配光、AFS和LED等前沿技术尚未完全系统研究应用。

在企业管理方面，国外核心企业已建立较为规范的管理体系，运用较为先进的管理技术，并已取得成效。国内有相当一部分企业对设备投资、质量、库存、物流等经营管理上与日、欧、美企业存在较大差距，国内企业往往缺少按需投资的意识，容易造成投资过剩，而且对产品质量控制不力。

在装备及工艺方面，我国目前装备及工艺水平参差不齐。合资、独资企业主要装备及工艺从国外引进，自动化程度高，工艺装备先进，具有明显的技术优势，主要与中高端汽车产品配套。而国内的大部分企业，生产中低端产品，自动化程度低，工艺装备落后，难以与国际先进水平相比。高端产品的模具制造技术、注塑成型技术、塑料表面处理技术、塑料焊接技术等诸多方面仍有差距。

在材料及成本方面，一些关键零件的国产材料达不到国外先进水平，如耐温材料、塑胶原料、UV涂料等。目前为国内中高端车配套的材料仍从德国、日本、韩国、美国等国进口，使之成本加大。同时，国内中高端产品劳动生产率偏低。

企业规模方面，国内相当一部分车灯企业规模不大，集中度较低，与国外跨国集团难以抗衡。国内的车灯企业需要较多的努力才能接近和缩小和发达国家车灯产业水平的差距，民族车灯产业的发展任重而道远。